ល្បិចធំៗចំនួន ៦ ដើម្បីសន្សំថ្លៃដឹកជញ្ជូន

ទំនិញរក្សាទុកជាចម្បង ហើយវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ប្រសិនបើពួកគេរៀបចំតាមតម្រូវការរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន ភាគីទាំងពីរសហការគ្នាយ៉ាងស្និទ្ធស្នាល មិនត្រឹមតែអាចសន្សំសំចៃការចំណាយដែលមិនចាំបាច់មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចធ្វើឱ្យទំនិញដឹកជញ្ជូនបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ដូច្នេះ តើតម្រូវការទាំងនេះសំដៅទៅលើទិដ្ឋភាពអ្វីខ្លះ?

ជាដំបូង សង្ឃឹមថាអ្នកដឹកជញ្ជូនអាចកក់កន្លែងទុកមុន និងរៀបចំទំនិញបានទាន់ពេលវេលា។កុំប្រញាប់ធ្វើការបញ្ជាទិញមួយឬពីរថ្ងៃមុនកាលបរិច្ឆេទកាត់ផ្តាច់នៃកាលវិភាគដឹកជញ្ជូន ហើយជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅឃ្លាំង ឬចតដោយខ្លួនឯង។អ្នកដឹកជញ្ជូនដ៏ទំនើបដឹងពីដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ហើយជាទូទៅមិនមានទេ។លោកបានណែនាំថា តារាងកាលវិភាគទូទៅគឺមួយសប្តាហ៍ម្តង ហើយម្ចាស់ទំនិញគួរតែកក់កន្លែងទុកជាមុន ហើយចូលឃ្លាំងទៅតាមពេលវេលាដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។វាមិនល្អទេក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញលឿនពេក ឬយឺតពេក។ដោយសារតែកាលបរិច្ឆេទកាត់ចេញនៃកប៉ាល់មុនមិនទាន់ពេលវេលា ប្រសិនបើវាត្រូវបានពន្យារពេលទៅកប៉ាល់បន្ទាប់ នោះនឹងមានការគិតថ្លៃផ្ទុកលើសកំណត់។

ទីពីរ ថាតើ​ការ​ប្រកាស​គយ​រលូន​ឬ​អត់ គឺ​ទាក់ទង​ផ្ទាល់​នឹង​បញ្ហា​តម្លៃ។នេះជាភស្តុតាងជាពិសេសនៅកំពង់ផែ Shenzhen ។ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅហុងកុងតាមច្រកផ្លូវគោកដូចជា Man Kam To ឬកំពង់ផែ Huanggang ដើម្បីតាមកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនទីពីរ ប្រសិនបើគយមិនត្រូវបានឆ្លងកាត់នៅថ្ងៃប្រកាសគយទេ ក្រុមហ៊ុនសណ្តោងរថយន្តតែម្នាក់ឯងនឹង គិតថ្លៃ 3,000 ដុល្លារហុងកុង។ប្រសិនបើឈុតខ្លីៗគឺជាថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការចាប់កប៉ាល់ទីពីរពីហុងកុង ហើយប្រសិនបើវាខកខានតាមកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនដោយសារតែការពន្យារពេលក្នុងការប្រកាសគយ នោះថ្លៃផ្ទុកហួសកាលកំណត់នៅស្ថានីយហុងកុងនឹងមានទំហំធំណាស់ប្រសិនបើវា ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកំពង់ផែនៅថ្ងៃបន្ទាប់ ដើម្បីចាប់កប៉ាល់បន្ទាប់។ចំនួន។

ទីបី ឯកសារប្រកាសគយត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីស្ថានភាពវេចខ្ចប់ជាក់ស្តែងផ្លាស់ប្តូរ។គយនីមួយៗមានការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវទំនិញ។ប្រសិនបើគយរកឃើញថាបរិមាណជាក់ស្តែងមិនស៊ីគ្នានឹងបរិមាណដែលបានប្រកាសនោះ វានឹងឃាត់ទំនិញដើម្បីស៊ើបអង្កេត។មិនត្រឹមតែថ្លៃអធិការកិច្ច និងថ្លៃផ្ទុកទំនិញចូលចតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការផាកពិន័យរបស់គយនឹងពិតជាធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍សោកសៅជាយូរយារណាស់មកហើយ។