សេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការអំពីការបញ្ឈប់ការវាយប្រហារ និងមូលហេតុភ្លាមៗ

នៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 កងកម្លាំង Houthi នៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែនបានប្រកាសជាសាធារណៈអំពីការបញ្ចប់ការវាយប្រហារទាំងអស់លើនាវាពាណិជ្ជកម្មនៅសមុទ្រក្រហម រួមទាំងការដក "ការបិទផ្លូវ" លើកំពង់ផែអ៊ីស្រាអែល។ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​នេះ​ជា​ការ​បញ្ចប់​ជា​ផ្លូវ​ការ​នៃ​វិបត្តិ​សមុទ្រ​ក្រហម​រយៈ​ពេល​ពីរ​ឆ្នាំ។ ហេតុផល​ភ្លាមៗ​នៃ​ការ​បញ្ឈប់​នេះ គឺ​ទាក់ទង​នឹង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ថ្នាក់​ដឹកនាំ​ក្នុង​ជួរ​កម្លាំង Houthi។ អតីតអគ្គសេនាធិការ ឧត្តមសេនីយទោ Mohammed Al-Ghamari ដែលជាមេខ្លោងនៅពីក្រោយប្រតិបត្តិការប្រឆាំងការដឹកជញ្ជូន ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងការវាយប្រហារតាមអាកាសកាលពីថ្ងៃទី 28 ខែសីហា។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់លោកឧត្តមសេនីយឯក Yusuf Hassan Madani បានប្រកាសការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយតាមរយៈលិខិតចំហមួយ។

ការលើកទឹកចិត្តមូលដ្ឋាន និងហានិភ័យសក្តានុពល

ការផ្លាស់ប្តូរជំហររបស់កងកម្លាំង Houthi កើតចេញពីសម្ពាធជាច្រើន៖ ការវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសនាពេលថ្មីៗនេះដោយអ៊ីស្រាអែល និងសហរដ្ឋអាមេរិកមិនត្រឹមតែបំផ្លាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមីស៊ីល និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានអ្នកស្លាប់បាត់បង់ជីវិតក្នុងចំណោមមេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ផងដែរ។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ក្រុមនេះបារម្ភថាការបន្តវាយប្រហារចំពេលការបង្កើនល្បឿននៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្សះផ្សាក្នុងតំបន់អាចនាំទៅរកភាពឯកោផ្នែកនយោបាយ។ ការសម្រុះសម្រួលរបស់អូម៉ង់ក៏បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ផងដែរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងកម្លាំង Houthi នៅតែស្មោះត្រង់នឹងក្រុមហាម៉ាស ហើយអរិភាពអាចបន្តឡើងវិញ ប្រសិនបើស្ថានការណ៍នៅហ្គាហ្សាកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន មានន័យថាស្ថិរភាពនៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសមុទ្រក្រហមនៅតែមិនប្រាកដប្រជា។

ពេលវេលាវិបត្តិ និងសញ្ញានៃការងើបឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូន

វិបត្តិសមុទ្រក្រហមបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើងនៃជម្លោះអ៊ីស្រាអែល និងប៉ាឡេស្ទីន។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកានៃឆ្នាំដដែល កងកម្លាំង Houthi បានប្លន់កប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្ម "Galaxy Leader" ហើយបន្តវាយប្រហារនាវាដោយប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា និងមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ដោយបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនប្តូរផ្លូវតាមរយៈ Cape of Good Hope ។ នៅឆ្នាំ 2024 សហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើម "Operation Prosperity Guardian" ដើម្បីផ្តល់ការការពារ ប៉ុន្តែការវាយប្រហារមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងនោះទេ។ មុនពេលបញ្ចប់វិបត្តិនេះ CMA CGM "CMA CGM Benjamin Franklin" របស់ CMA CGM បានដំណើរការសាកល្បងដោយជោគជ័យតាមរយៈប្រឡាយ Suez នៅចុងខែតុលា ដោយក្លាយជាកប៉ាល់កុងតឺន័រខ្នាតធំ 18,000 TEU ដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហមក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ ដែលជាសញ្ញាដំបូងនៃការងើបឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូន។

សម្រាប់ដំណោះស្រាយភស្តុភារឆ្លងព្រំដែន សូមទំនាក់ទំនងទៅកាន់ Wayota ដោយឥតគិតថ្លៃ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនជាង 14 ឆ្នាំ យើងនៅទីនេះដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុត។
សេវាកម្មចម្បងរបស់យើង៖

● កប៉ាល់សមុទ្រ

● កប៉ាល់អាកាស

● មួយ។PអាយDropshippingFរ៉ូមOខគម្ពីរWផ្ទះ

សូមស្វាគមន៍មកកាន់ការសាកសួរអំពីតម្លៃជាមួយយើង:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

Whatsapp:+86 13632646894

ទូរស័ព្ទ/Wechat៖ +86 17898460377