កាលពីយប់មិញនេះ ប្រធានាធិបតីអាមេរិកលោក Donald Trump បានប្រកាសអំពីពន្ធថ្មីជាបន្តបន្ទាប់ និងបានបញ្ជាក់ពីកាលបរិច្ឆេទដែលទំនិញរបស់ចិននឹងលែងទទួលបានការលើកលែងអប្បបរមាទៀតហើយ។
នៅលើអ្វីដែលលោក Trump ហៅថា "ថ្ងៃរំដោះ" លោកបានប្រកាសពន្ធ 10% លើការនាំចូលទៅកាន់ប្រទេស ជាមួយនឹងពន្ធខ្ពស់សម្រាប់ប្រទេសមួយចំនួន។
តារាងបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរពន្ធតាមប្រទេសបង្ហាញថា ទំនិញដែលនាំចូលពីប្រទេសចិននឹងត្រូវជាប់ពន្ធ 34% 20% សម្រាប់សហភាពអឺរ៉ុប 46% សម្រាប់វៀតណាម និង 32% សម្រាប់តៃវ៉ាន់។ ពន្ធគយទាំងនេះនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ខណៈដែលពន្ធទូទៅនឹងមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែមេសា ដែលធ្វើឱ្យប្រទេសនានាមានពេលតិចតួចក្នុងការចរចាជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក។
យោងតាម Flexport ពន្ធគយលើប្រទេសចិនត្រូវបានយកដោយផ្អែកលើពន្ធផ្នែកទី 301 ដែលជាពន្ធ 20% ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅដើមខែមីនា និងពន្ធមូលដ្ឋានរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
កាលពីសប្តាហ៍មុន រដ្ឋបាល Trump ក៏បានប្រកាសពន្ធ 25% លើរថយន្តដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃនេះ រួមជាមួយនឹងពន្ធ 25% លើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលនឹងចូលជាធរមាននៅក្នុងខែឧសភា។
ពីមុនលោកបានដាក់ពន្ធ 25% លើការនាំចូលទាំងអស់ពីប្រទេសកាណាដា និងម៉ិកស៊ិក ដែលមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីអាមេរិកខាងជើង។
អ្នកវិភាគទីផ្សារមកពី Xeneta បានបង្ហាញថា ពន្ធគយមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសភ្លាមៗនោះទេ ប៉ុន្តែអាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការ នៅពេលដែលតម្លៃកាន់តែខ្ពស់ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។
Niall van de Wouw ប្រធានផ្នែកដឹកទំនិញតាមអាកាសនៅ Xeneta បាននិយាយថា “នៅចុងខែមីនា យើងបានឃើញការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសតម្លៃពីចិន និងអឺរ៉ុបទៅអាមេរិក ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីគួរឲ្យបារម្ភនោះទេ។ សេណារីយ៉ូទំនងជាងនេះគឺថា ប្រសិនបើពន្ធនាំឱ្យមានតម្លៃខ្ពស់ និងការកាត់បន្ថយតម្រូវការអតិថិជន នោះតម្លៃទំនិញតាមផ្លូវអាកាសនឹងធ្លាក់ចុះ»។
"ប្រសិនបើមនោសញ្ចេតនាប្រឆាំងអាមេរិកកើនឡើងក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយពន្ធគយនោះ យើងក៏អាចឃើញការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការសម្រាប់ការនាំចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ ទំនុកចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់មានសក្តានុពលខ្លាំងជាងពន្ធគយ"។
"យើងក៏គួរពិចារណាផងដែរថា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាប់ផ្តើមអនុវត្តកាលវិភាគរដូវក្តៅរបស់ពួកគេក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ សមត្ថភាពនៅលើផ្លូវទាំងនេះនឹងកើនឡើង ដែលនឹងដាក់សម្ពាធធ្លាក់ចុះលើអត្រាការប្រាក់ផងដែរ។"
យោងតាម Xeneta អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបច្ចុប្បន្នពីទីក្រុងស៊ាងហៃទៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ $4.16 ក្នុងមួយគីឡូក្រាមធ្លាក់ចុះពីកម្រិតខ្ពស់បំផុត $5.75 ក្នុងមួយគីឡូក្រាមក្នុងសប្តាហ៍ដែលបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា។
អត្រាការប្រាក់ពីអឺរ៉ុបខាងលិចទៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ 2.16 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាមធ្លាក់ចុះពីកម្រិតខ្ពស់បំផុត 3.51 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាមក្នុងសប្តាហ៍ដែលបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ។
អ្នកលក់រាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិករំពឹងថាពន្ធគយនឹងប៉ះពាល់ដល់អំណាចទិញរបស់អតិថិជនអាមេរិក ហើយបានព្រមានថាការដាក់ពន្ធភ្លាមៗនឹងបង្កើតបញ្ហា។
គោលនយោបាយ "ការលើកលែងពន្ធតិចតួច" (ម៉ូដែល T86) នឹងត្រូវលុបចោលនៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា។
លោក David French អនុប្រធានប្រតិបត្តិផ្នែកទំនាក់ទំនងរដ្ឋាភិបាលនៅសហព័ន្ធលក់រាយជាតិបានមានប្រសាសន៍ថា "ពន្ធគយគឺជាពន្ធដែលបង់ដោយអ្នកនាំចូលអាមេរិក ដែលនឹងបញ្ជូនទៅអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។ ពន្ធនឹងមិនត្រូវបានបង់ដោយអង្គភាពបរទេស ឬអ្នកផ្គត់ផ្គង់នោះទេ។"
"សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ការអនុវត្តភ្លាមៗនៃពន្ធគយទាំងនេះ គឺជាកិច្ចការដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ដែលទាមទារឱ្យអាជីវកម្មអាមេរិករាប់លាន ដែលនឹងត្រូវរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីឱ្យមានការជូនដំណឹង និងរៀបចំឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ជាមុន"។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ លោក Trump ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាប្រតិបត្តិមួយផ្សេងទៀត ដើម្បីបិទចន្លោះប្រហោងក្នុងប្រព័ន្ធពន្ធដារ ដោយប្រកាសការលុបចោលជាផ្លូវការនូវគោលនយោបាយ “លើកលែងពន្ធតិចតួច” (គំរូ T86) សម្រាប់ទំនិញដែលមានតម្លៃក្រោម $800 ពីប្រទេសចិន ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា។
ពីមុនគោលនយោបាយនេះត្រូវបានផ្អាកមួយរយៈពេលខ្លីនៅដើមខែកុម្ភៈ ដោយសារសម្ពាធលើសលប់លើប្រព័ន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលនាំឱ្យមានការថយក្រោយនៃកញ្ចប់រាប់លាន ដែលជំរុញឱ្យរដ្ឋបាល Trump ប្រកាសការផ្អាកការអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ។
បទបញ្ជាប្រតិបត្តិចែងថា បន្ទាប់ពីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មអាមេរិកបានជូនដំណឹងថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រមូលចំណូលពន្ធនោះ លោក Trump នឹងបញ្ចប់ការលើកលែងការលើកលែងអប្បបរមាសម្រាប់ទំនិញដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសចិនដីគោក និងហុងកុង ចាប់ពីម៉ោង 12:01 ព្រឹក ម៉ោងនៅភាគខាងកើតនៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។
បទបញ្ជាប្រតិបត្តិបញ្ជាក់ថា សំបុត្រទាំងអស់ដែលមានទំនិញមានតម្លៃ $800 ឬតិចជាងនេះ ដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការលើកលែងអប្បបរមា ហើយផ្ញើតាមបណ្តាញប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិនឹងត្រូវដាក់ពន្ធ 30% លើតម្លៃរបស់ពួកគេ ឬ $25 ក្នុងមួយមុខទំនិញ ($50 ក្នុងមួយមុខទំនិញបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025)។ វានឹងជំនួសតម្លៃពន្ធផ្សេងទៀត រួមទាំងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការបញ្ជាទិញពីមុន។
ការលុបចោលគោលការណ៍លើកលែងតូចតាចក៏មានន័យថាគំរូពន្ធគយ T86 នឹងលែងមានជាធរមានហើយអ្នកលក់អាចប្រឈមមុខនឹងពេលវេលាដំណើរការយូរ ថ្លៃប្រកាសកាន់តែខ្ពស់ និងនីតិវិធីកាន់តែស្មុគស្មាញ។ នេះបង្ហាញថា ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងព្រំដែនរបស់ចិននឹងប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងនៃតម្លៃពន្ធគយ ដែលបញ្ជាក់ពីការបញ្ចប់ជាផ្លូវការនៃយុគសម័យនៃការលើកលែងពន្ធតិចតួច។
ផលប៉ះពាល់នៃការលុបចោលការលើកលែងពន្ធអប្បបរមាសម្រាប់បរិមាណពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកគឺមានភាពចម្រូងចម្រាស។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការលើកលែងនេះបានជំរុញឱ្យមានភាពរុងរឿងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។
អ្នកខ្លះរំពឹងថាវានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើទីផ្សារ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតជឿថាទំនិញទាំងនេះមានតម្លៃថោករួចទៅហើយ ហើយតម្លៃបន្ថែមពីរបីដុល្លារនឹងមិនធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនោះទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកផ្សេងទៀតបង្ហាញថា តម្រូវការសម្រាប់គយពាក់ព័ន្ធនឹងការចាត់ចែងក្បាលដីនឹង
សេវាកម្មចម្បងរបស់យើង៖
· កប៉ាល់សមុទ្រ
· កប៉ាល់អាកាស
· One Piece Dropshipping ពីឃ្លាំងក្រៅប្រទេស
សូមស្វាគមន៍មកកាន់ការសាកសួរអំពីតម្លៃជាមួយយើង:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
ទូរស័ព្ទ/Wechat៖ +86 17898460377
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-០៨-២០២៥
