នៅក្នុងខែកក្កដា បរិមាណកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនរបស់កំពង់ផែហ៊ូស្តុនបានថយចុះ ៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័ររបស់ទីក្រុងហ៊ូស្តុនច្រក Ddpថយចុះ ៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដោយដោះស្រាយបាន ៣២៥២៧៧ TEU។

ដោយសារតែព្យុះ Hurricane Beryl និងការរំខានរយៈពេលខ្លីនៅក្នុងប្រព័ន្ធសកល ប្រតិបត្តិការកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមនៅខែនេះ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បរិមាណកុងតឺន័របានកើនឡើង 10% រហូតមកដល់ពេលនេះនៅឆ្នាំនេះ សរុបចំនួន 2423474 TEU ហើយកំពង់ផែកំពុងរៀបចំសម្រាប់រដូវកាលកំពូលដ៏រឹងមាំមួយ។

រហូតមកដល់ពេលនេះនៅឆ្នាំនេះ ដោយសារតែតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ខ្លាំង និងការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយនាំចូលថ្មីនៅក្នុងតំបន់ បរិមាណនៃការនាំចូលដែលផ្ទុកទំនិញបានកើនឡើង 9% ដែលលើសពី 1 លាន TEU។ អ្នកនាំចូលបានកែសម្រួលបណ្តាញរបស់ពួកគេដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្ថែមទៀតឆ្លងកាត់ទីក្រុងហ៊ូស្តុន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការនាំចេញទំនិញដែលផ្ទុកទំនិញក៏បានកើនឡើង 12% ផងដែរ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែភាពរុងរឿងនៃទីផ្សារជ័រ។

លើសពីនេះ កំពង់ផែហ៊ូស្តុននៅតែជាច្រកទ្វារសំខាន់សម្រាប់ការនាំចេញជ័រនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកដោយកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារ 60%។ ទោះបីជាការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញបានថយចុះបន្តិចនៅក្នុងខែកក្កដាក៏ដោយ បរិមាណកុងតឺន័រសរុបបានកើនឡើង 10% នៅឆ្នាំនេះ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃពាណិជ្ជកម្មជាមួយតំបន់ការ៉ាប៊ីន អាមេរិកខាងត្បូង និងអាស៊ីបូព៌ា។ លើសពីនេះ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកុងតឺន័រដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ទំនិញចូល បរិមាណកុងតឺន័រទទេបានកើនឡើង 10%។

ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងដំណើរការនេះ បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់កំពង់ផែហ៊ូស្តុនចំពោះការរីកចម្រើន រួមទាំងការបន្ថែមស្ទូច Ship to Shore (STS) ថ្មីចំនួនបីទៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួននៅស្ថានីយកុងតឺន័រ Bayport នៅចុងខែនេះ។ ស្ទូចទាំងនេះនឹងបង្កើនសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃស្ថានីយលេខ 6 និងស្ថានីយលេខ 2។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ បរិមាណដែកថែបដែលប្រើប្រាស់នៅក្នុងរោងចក្រពហុបំណងកំពង់ផែហ៊ូស្តុនបានថយចុះ ១៤% ក្នុងខែកក្កដា និង ៩% គិតត្រឹមឆ្នាំ២០១៩។ រហូតមកដល់ពេលនេះក្នុងឆ្នាំនេះ ទំនិញធម្មតាក៏បានថយចុះ ១២% ដែរ ទោះបីជាប្រភេទទំនិញជាក់លាក់ដូចជាក្តារបន្ទះ ឧបករណ៍ថាមពលខ្យល់ និងឈើ/បន្ទះសរសៃឈើបានកើនឡើងក៏ដោយ។ ទោះបីជាមានការធ្លាក់ចុះខ្លះក៏ដោយ ទម្ងន់សរុបនៃរោងចក្រទាំងអស់នៅតែកើនឡើង ៣% រហូតមកដល់ពេលនេះក្នុងឆ្នាំនេះ ដោយឈានដល់ ៣០៨៨៨០៤០ តោន។

រហូតមកដល់ពេលនេះនៅឆ្នាំនេះ កំណើនពីរខ្ទង់របស់យើងបានបង្ហាញពីភាពធន់ និងសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កំពង់ផែហ៊ូស្តុនក្នុងការដឹកជញ្ជូនសកលខ្សែសង្វាក់ ហើយយើងរំពឹងថានឹងមានដំណើរការខ្លាំងនៅក្នុងត្រីមាសទីបីផងដែរ។ យើងបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួននៅក្នុងស្រុកក្នុងខែនេះ ប៉ុន្តែក្រុមរបស់យើងបានអនុវត្តបានល្អក្នុងការងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងរក្សាបាននូវសេវាកម្មអតិថិជនលំដាប់ថ្នាក់ទីមួយដ៏ល្បីល្បាញរបស់ទីក្រុងហ៊ូស្តុន។ ខ្ញុំមានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំងចំពោះក្រុមរបស់យើង ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំចូលនិវត្តន៍នៅចុងខែនេះ ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តថាកំពង់ផែនឹងបន្តគន្លងជោគជ័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខាងមុខ” លោក Roger Gunther នាយកប្រតិបត្តិនៃកំពង់ផែហ៊ូស្តុនបាននិយាយ។