ខែវិច្ឆិកាគឺជារដូវកាលកំពូលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយមានការកើនឡើងបរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូន។
ថ្មីៗនេះដោយសារ "ថ្ងៃសុក្រខ្មៅ" នៅអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកនិងនៅប្រទេសក្នុងប្រទេស "នៅប្រទេសចិន" នៅប្រទេសចិនអតិថិជននៅទូទាំងពិភពលោកកំពុងត្រៀមសម្រាប់ការដើរទិញឥវ៉ាន់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្សព្វផ្សាយតែម្នាក់ឯងមានការកើនឡើងបរិមាណទំនិញកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយពីសន្ទស្សន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស Baltic (BAI) ផ្អែកលើទិន្នន័យ TAC អត្រាការប្រាក់ដឹកទំនិញជាមធ្យម (ចំណុចនិងកិច្ចសន្យា) ពីអាមេរិកខាងជើងក្នុងខែតុលាបានកើនឡើង 18,4% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែកញ្ញាដែលឈានដល់ 5,80 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ តម្លៃពីហុងកុងរហូតដល់អឺរ៉ុបក៏បានកើនឡើង 14,5% ក្នុងខែតុលាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែកញ្ញាដែលឈានដល់ 4,26 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម។
ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាមួយចំនួនដូចជាការលុបចោលការហោះហើរថយចុះនិងការកើនឡើងនៃបរិមាណដឹកទំនិញតម្លៃទំនិញទំនិញតាមផ្លូវអាកាសនៅក្នុងប្រទេសដូចជាអឺរ៉ុបអាមេរិកនិងអាស៊ីអាគ្នេយ៍កំពុងបង្ហាញនូវនិន្នាការកើនឡើងខ្លាំង។ អ្នកជំនាញខាងឧស្សាហកម្មបានព្រមានថាអត្រាការប្រាក់ដឹកទំនិញតាមអាកាសបានកើនឡើងជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងញឹកញាប់ជាមួយនឹងតម្លៃបញ្ជូនអាកាសដល់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលឈានដល់ការឈានដល់ 5 ដុល្លារ។ អ្នកលក់ត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្ទៀងផ្ទាត់តម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្នមុនពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ពួកគេ។
យោងតាមព័ត៌មាននេះក្រៅពីការនាំចេញពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិចដែលបណ្តាលមកពីសកម្មភាពថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃសុក្រនិងឯកត្តជនមានហេតុផលជាច្រើនទៀតសម្រាប់ការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស:
1.impact នៃការផ្ទុះភ្នំភ្លើងនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។
ការផ្ទុះភ្នំភ្លើងនៅ Klyuchevskaya Sopka ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ការបង្វែរការបង្វែរការហោះហើរមួយចំនួនសម្រាប់ជើងហោះហើរឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកមួយចំនួនទៅកាន់និងមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។
Klyuchevskaya Sopka ឈរនៅកម្ពស់ 4650 ម៉ែត្រគឺជាភ្នំភ្លើងសកម្មខ្ពស់បំផុតនៅអឺរ៉ាស្យា។ ការផ្ទុះនេះបានកើតឡើងនៅថ្ងៃពុធទី 1 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2023 ។
ភ្នំភ្លើងនេះមានទីតាំងនៅជិតសមុទ្រ Bering ដែលបំបែកប្រទេសរុស្ស៊ីពីអាឡាស្កា។ ការផ្ទុះនេះបានធ្វើឱ្យផេះភ្នំភ្លើងឈានដល់កំរិតខ្ពស់រហូតដល់ 13 គីឡូម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រខ្ពស់ជាងកំពស់នៃយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើន។ ហេតុដូច្នេះហើយជើងហោះហើរដែលប្រតិបត្តិការនៅក្បែរសមុទ្រ Bering បានរងផលប៉ះពាល់ដោយពពកផេះភ្នំភ្លើង។ ជើងហោះហើរពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុននិងកូរ៉េខាងត្បូងបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។
បច្ចុប្បន្ននេះមានករណីករណីនៃការនាំចេញទំនិញនិងការលុបចោលការហោះហើរសម្រាប់ការនាំចេញពីរជើងពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាត្រូវបានគេយល់ថាការហោះហើរដូចជា Qingdao ទៅកាន់ញូវយ៉ក (NY) និង 5Y បានជួបប្រទះនូវការលុបចោលទំនិញនិងការថយចុះទំនិញដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំទំនិញ។
បន្ថែមលើនេះមានសូចនាករនៃការផ្អាកជើងហោះហើរនៅតាមទីក្រុងដូចជាសេនយ៉ាងឈីងដាវនិងហាប៊ីនដែលនាំឱ្យមានស្ថានភាពដឹកទំនិញតឹងរ៉ឹង។
ដោយសារតែឥទ្ធិពលរបស់យោធាអាមេរិកជើងហោះហើរ K4 / KD ទាំងអស់ត្រូវបានទាមទារដោយយោធាហើយនឹងត្រូវបានផ្អាកសម្រាប់ខែក្រោយ។
ជើងហោះហើរជាច្រើននៅលើផ្លូវរបស់អឺរ៉ុបក៏នឹងត្រូវលុបចោលផងដែររួមមានការហោះហើរពីហុងកុងដោយ CX / KL / SQ ។
ជារួមមានការថយចុះសមត្ថភាពក្នុងបរិមាណទំនិញនិងលទ្ធភាពកើនឡើងបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគតដោយផ្អែកលើកម្លាំងនៃតម្រូវការនិងចំនួននៃការលុបចោលការហោះហើរ។
ដំបូងអ្នកលក់ជាច្រើនបានរំពឹងថារដូវកាលដ៏ស្ងប់ស្ងាត់មួយដំបូងនៃរដូវកាលកំពូលនៅឆ្នាំនេះជាមួយនឹងអត្រាអប្បបរមាកើនឡើងដោយសារតែតម្រូវការធ្លាក់ចុះ។
ទោះយ៉ាងណាការសង្ខេបទីផ្សារចុងក្រោយដោយទីភ្នាក់ងាររាយការណ៍តម្លៃលោក TAC សន្ទស្សន៍ TAC បង្ហាញថាអត្រាការប្រាក់ថ្មីៗកើនឡើងឆ្លុះបញ្ចាំងពី "អត្រាការស្ទុះងើបឡើងវិញដែលកើនឡើងនៅលើទីតាំងខាងក្រៅនៅទូទាំងពិភពលោក" ។
ទន្ទឹមនឹងនេះអ្នកជំនាញព្យាករណ៍ថាថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនសកលអាចបន្តកើនឡើងដោយសារអស្ថេរភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។
បើនិយាយពីរឿងនេះអ្នកលក់ត្រូវបានគេណែនាំឱ្យមានគម្រោងទៅមុខនិងមានផែនការដឹកជញ្ជូនដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ។ ក្នុងនាមជាបរិមាណដ៏ច្រើននៃទំនិញមកដល់នៅក្រៅប្រទេសវាអាចមានកកកុញនៅក្នុងឃ្លាំងនិងល្បឿនដំណើរការនៅក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នារួមទាំងការដឹកជញ្ជូនកើនឡើងអាចមានភាពយឺតយ៉ាវជាងកម្រិតបច្ចុប្បន្ន។
ប្រសិនបើមានបញ្ហាណាមួយកើតឡើងវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកហើយធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលើព័ត៌មានភស្តុភារដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យ។
(ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីឃ្លាំងនៅខែកលានកនៅបរទេស)
ពេលវេលាក្រោយ: ខែវិច្ឆិកា - 20-2023
